Escrito originalmente por @Bigtwin Si, una vez puesto todos sabemos que funciona, pero ¿como lo pones tú solo ? Buena pegunta, con la AT no lo he hecho nunca, ni he querido intentarlo... el soporte de la pata de cabra me recuerda al de las XR600R, que se agritaban muchas (culpa seguramente de la parctica de muchos de arrancar la moto poniendose de pié sobre ella con la pata de cabra puesta).... y me da un poco de cosica cargar peso de más. En cualquier caso, es una operación que evitaria hacer solo, por lo menos las primeras veces hasta cogerle el trucillo. Se me ocurren un par de maneras.. pero mejor que responda alguien que lo haya hecho.... |
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minuto 4:16.... parece mentira que sea tan fácil! ¿que moto es esa? minuto 5:09 lo vuleve a hacer más fácil todavía |
La moto creo que es una Kawasaki Tengai 650. |
vaya! ahora que vuelvo a entrar, veo que pone KLR en el título del video... |
Pues yo, como gilipollas mirando la moto........no puede ser......ja ja ja. |
Ya te digo......ja ja ja. |
Prueba a soltar el botellin de cerveza, notaras la diferencia......ji ji ji. |
Si, entre varios es sencillo |
Una forma de simular una visera <blockquote class="mia_cite"><span class="texto_mini">Escrito originalmente por @wre</span><hr> Aetate fruere, mobili cursu fugit |
un costumbre muy buena para los que viajamos es atar con una prescilla en algun sitio escondido y accesible facilmente un duplicado de la llave de contacto. |
Jordi dijo :En caso de avería de noche, llevar un chaleco reflectante y envolver el casco para ponerlo en el suelo a modo de triángulo Aetate fruere, mobili cursu fugit |
Levantar la rueda trasera sin caballete y estando solo Sólo hay que medir y cortar bien el palito, poner y girar la dirección. Siempre hay una historia que contar Málaga |
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